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然而巴菲特一股未卖，与很多摇摆的市场投资者形成反差。究其原因，一是巴菲特对比亚迪创始人的商业经营实力颇为看中，其曾在接受采访时，讲述过他最欣赏的4个CEO，其中就有王传福：“有非常多的伟大的想法，并且他也非常擅长把这些想法变为现实。”二是投资收益超7倍很可观，巴菲特自然有足够的耐心等待比亚迪蝶变。

11月6日下午，作为第二届中国国际进口博览会的配套活动，中国工商银行携手中国人民银行在国家会展中心（上海）成功举办金融科技论坛。中国人民银行副行长陈雨露、中国工商银行董事长陈四清、上海市副市长彭沉雷、四川省副省长李云泽等出席，来自金融、科技、外贸等领域的近百家中外企业、近40家“一带一路”银行间常态化合作机制成员代表出席论坛。

责任编辑：张义凌“一个投资项目从立项到审批，要跑20个厅局、53个处室，盖上百个章，需要799个审批工作日。”在“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”上，一幅改革前的行政审批流程图引人注目。如今，随着“放管服”改革深入推进，“最多跑一次”“立等可取”等新风扑面，让群众感叹办事方便、更有效率了。改革何以能释放如此效能？

加价不开票金融服务费走私账“今年初买了两辆丰田埃尔法车，每辆被要求缴纳18万元左右的加价费用。加价的部分跟车价分开缴纳，不给开发票。”上海一位车主告诉记者。丰田埃尔法车。天津一位平行进口车的销售人员告诉记者，丰田埃尔法“从来没有不加价过。”他还表示，“以前加9万、10万元，现在加到20多万元，没有听说加价开发票的。”

二是对后期的影响，比如在播种的时候，天气过于干旱或者地里存有大量积水及温度过高、过低导致播种时间推迟；正处于生长期的蔬菜受到高温、低温、光照不足、狂风等影响而减产；在收获期被积水浸泡、被冰雹打烂、被高温炙烤影响产量等，不仅会影响当期的供应也会影响后期的供应，甚至造成一茬蔬菜的减产，影响的时间可能会长达数周甚至1-2个月。

部分渠道商自建了新场景，例如瓜子、人人车、毛豆新车、花生好车，它们在自己的“主场”获得了垄断性的优势——选择金融产品的客户首先被平台筛选一遍，如果由于某些原因不能通过，会被转移到其他风控尺度更宽松的金融产品供应商。没有选择自建交易场景方案的渠道商，则依托二手车市场等拓展区场景生成资产。在二手车领域，具体来说就是以自建直营团队或搭建SP（指代理车贷产品的汽车金融服务商）渠道网络，从分散的二手车经销商群体获客，易鑫、美利车金融、优信是这类公司的典型代表。